本文摘要：截至去年12月底，重庆市主城区共计行驶泊位105.53万个，但是主城区现有机动车保有量125万辆（不不含摩托车），停车位缺口大约19.5万个。当诸多车主不得不苦练眼观六路、耳听八方的抢车位本领时，拒绝减少公共行驶设施的呼声日益加剧。为减轻主城停车难问题，我市实施了《关于希望投资建设公共停车场的指导意见》（以下全称《指导意见》），期望引进社会资本的力量，转录公共停车场建设这池春水。

截至去年12月底，重庆市主城区共计行驶泊位105.53万个，但是主城区现有机动车保有量125万辆（不不含摩托车），停车位缺口大约19.5万个。当诸多车主不得不苦练眼观六路、耳听八方的抢车位本领时，拒绝减少公共行驶设施的呼声日益加剧。为减轻主城停车难问题，我市实施了《关于希望投资建设公共停车场的指导意见》（以下全称《指导意见》），期望引进社会资本的力量，转录公共停车场建设这池春水。

南岸区响水路停车楼九龙坡区平港大道停车楼效果图江北区嘉陵公园停车楼效果图金山立体停车楼实景南岸区东水门南立交P+R换乘中心停车场效果图在各方希望下，主城公共停车场建设获得哪些进展？今年，主城停车场建设又有哪些亮点？记者近日早已专访了市城乡建委涉及人士。因地制宜见缝插针已竣工41个停车场前不久，有网友上载了一张重庆最霸气公共停车楼的图片。这座坐落于嘉华大桥南延伸段二期工程高架桥下的停车场，共计四层，可获取1008个停车位，钢筋混凝土结构可抗七级地震。

这个霸气停车楼就是平港大道停车楼，使用了P+L（即行驶+道路）建设模式，将大型停车楼与高架桥连为一体，同时设计、同时施工，建设规模之大在全国尚属首例。该停车场现竣工投用，对减轻平港大道停车难以及杨家坪商圈的交通拥堵具备最重要意义。平港大道停车楼是我市因地制宜、见缝插针修筑公共停车场的一个缩影。

市城乡建委人士讲解，重庆是山城，地形高差大，土地资源更为缺少。为突破停车场建设的多种瓶颈，《指导意见》明确提出，充份挖出城市空间，利用公园绿地、防水绿地、广场、道路等的地下空间，高架桥桥下空间以及地下人防工程建设公共停车场，甚至通过功能改建、加层等形式对停车场配套。比如两江新区修筑的金山立体停车楼和龙头寺停车楼，就是利用规划用地修筑而出；巴南区修筑的龙洲湾人防工程停车场，是融合地下人防工程修筑；沙坪坝区修筑的根本性B区和重庆七中地下停车库，则是利用学校操场地下空间修筑。

在停车场建设用地缺少的渝中区，政府部门不择手段将老旧楼房改建成停车库，星河城立体停车楼就是利用中兴路和和平路之间的5层楼房打造出的停车楼。这些停车楼坐落于商圈、学校等交通密集区域，减轻了附近居民和群众的停车难问题。据报，2015年至2016年主城区计划建设公共停车场67个、可获取行驶泊位1.5万个。

其中，专项规划项目27个，可获取行驶泊位1.23万个，目前已竣工10个、获取行驶泊位5113个，开建17个、预计追加行驶泊位7232个。专项规划外，利用机关事业单位、学校、医院等单位边角地及城市零星闲置用地，建设简陋机械式和临时平面式公共停车场40个、可获取行驶泊位3106个，已竣工31个，可获取行驶泊位2396个，开建9个，预计追加行驶泊位830个。PPP模式助力停车场建设引进社会资本多达5亿元随着机动车的高速快速增长，减缓行驶设施建设早已沦为各大城市提高居民上下班条件的必修课。

然而，光靠政府一己之力无法包打天下。于是，《指导意见》明确提出，坚决统一规划、市场运作、政策反对、自主经营的总体思路，按照谁投资、谁获益的原则，建立健全投资―建设―经营为一体的公共停车场市场化运作机制。经过近两年希望，主城区公共停车场建设速度以求减缓，67个已启动建设的公共停车场，竣工41个、可获取行驶泊位7509个；开建26个、可获取行驶泊位8062个。

不仅如此，公共停车场建设沦为社会资本抢夺的香饽饽。数据表明，主城2015年以来已动工的停车场项目中，有24项使用了PPP模式，引入社会资本超强5.6亿元。比如坐落于渝北区的两路农贸市场外停车楼，是我市2015年签下的PPP项目。该停车楼的地块是三角形，再加缩高等原因，使用了双圆塔式布局，地下两层、地上18层，可获取停车位296个。

该停车场预计今年6月竣工，转交社会单位运营。南岸区东水门南立交P+R换乘中心停车场去年6月确认投资人、7月已完成项目公司重新组建、9月启动主体工程建设。该停车场预计2018年初投用，获取500余个停车位。

今年动工一批停车楼项目竣工后可追加停车位两万个密码主城停车难问题，减缓前进公共停车场建设是一方面，引进先进设备行驶技术、优化资源配置也是提升停车位利用效率的明智之举。市城乡建委人士透漏，2017年，我市将动工建设江北区嘉陵公园、渝中区洪崖洞、沙坪坝区磁器口滨江平台、南岸区响水路、渝北区骗坝等一批公共停车场，预计可建设行驶泊位2万个。减缓智慧行驶系统建设、构建停车场与公交枢纽的无缝换乘将沦为主城停车场建设的主旋律。江北区嘉陵公园停车楼设计为钢结构、全自动立体停车楼，白鱼使用有机玻璃幕墙修筑，将是全国首座全透明的停车楼。

该停车楼将应用于光伏发电技术，低碳环保，比传统用电节约40%。响水路停车楼将是南岸区首个全自动立体停车楼，白鱼配备两套自动遗、取车设备，单车平均值存放在时间大于50秒。

此外，该停车楼坐落于南坪商圈，将与周边公共交通设施（公交站、南坪枢纽站）构建便利换乘，兼备P+R（即停车换乘）交通功能。市城乡建委人士透漏，为提高停车位的利用效率，我市白鱼减缓高新技术在行驶领域的应用于，利用行驶设施数据和互联网+技术，通过市场化运作方式，积极开展主城智慧行驶系统建设，力争2017年上线试运营。据报，市城乡建委已草拟涉及文件，更进一步完备设施政策、优化设施布点、创意运作模式、创建长效机制、增大协商力度，减缓前进公共停车场建设工作，保证2017年公共停车场建设见成效、出有亮点，减缓前进行驶智能化与产业化发展。

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