本文摘要：12点49分到达璧山车站，并未停站重庆北站璧山车站永川东站云阳南站荣昌北站隆昌北站内江北车站资中北站资阳北站简阳南站成都东站12点52分到达永川东站，并未停站12点56分到达云阳南站，并未停站12点59分到达荣昌北站，并未停站13点05分到达隆昌北站，并未停站13点14分到达内江北车站，停车7分钟13点29分到达资中北站，并未停站。13点33分到达资阳北站，停车两小时。15点42分到达简阳南站，并未停站。15点57分到达终点站成都东站。

12点49分到达璧山车站，并未停站重庆北站璧山车站永川东站云阳南站荣昌北站隆昌北站内江北车站资中北站资阳北站简阳南站成都东站12点52分到达永川东站，并未停站12点56分到达云阳南站，并未停站12点59分到达荣昌北站，并未停站13点05分到达隆昌北站，并未停站13点14分到达内江北车站，停车7分钟13点29分到达资中北站，并未停站。13点33分到达资阳北站，停车两小时。15点42分到达简阳南站，并未停站。15点57分到达终点站成都东站。

本报记者12月16日全程体验成渝高铁，到成都只需1.5小时；票价或下周发布倍受注目的成渝高铁将要通车。12月16日，记者搭乘CRH380D型高速动车组，体验川渝两地最慢的铁路成渝高铁。

成渝高铁是成都相连重庆的第三条铁路，票价以定了没？好久通车？是不是车载wifi？好久拢成都？手机信号怎么样？坐起晃不晃？这些问题记者都提早为你打听了。好久跑得拢？最慢82分钟昨天中午12点25分，重庆晨报记者搭乘高铁从重庆北站抵达，最后耗时92分钟到达成都东站。在返程中，历时82分钟返回重庆北站。12点49分，因沙坪坝车站暂未竣工投用，高铁回头京广铁路列车线，耗时24分钟到达第一站璧山车站。

CRH380D型动车是目前国内投放运营速度最慢的动车组之一，运营时速最低平均350公里。昨天，车厢的显示屏上表明，运营中的成渝高铁时速保持在300km上下。在简阳南站附近超过最低时速302km。昨日下午，由于试验列车途中须要展开多工种因应仿真演练，在资阳北站临时停站了2个小时，最后抵达成都东站的时间为15点57分，除开行驶时间，共计耗时92分钟。

16点11分，晨报记者搭乘返程列车从成都东站抵达回到重庆北站，由于中途并未停站，全程花费82分钟抵达重庆北站。伸不伸？装满水的杯子不洒成渝高铁这么慢，车厢内感觉稳定吗？昨天下午，晨报记者在高铁上做到了个试验。当列车车速保持在298km/h左右时，记者将一个普通的纸杯装满水后放到座位的小桌板上，纸杯中的水会随着列车行经而严重摇晃，水面有严重的水波，但会阻塞。

票价多少？最慢下星期发布对于大家尤为注目的票价和通车时间，目前成都铁路局方面仍未发布涉及消息，但网上流传有几种版本。成渝高铁有关负责人回应，网络上流传的信息皆有不该的地方，官方最慢下星期发布票价和运行时间，清楚消息以成都铁路局官方公布不尽相同。信号如何？过隧道时变差，没wifi成渝高铁上手机信号好不好？根据重庆晨报记者的体验，大部分路段有信号，但是在过隧道时会变差，甚至不会经常出现无服务的情况。15点03分记者的电话因为信号不平稳，通话自动插入。

据列车长讲解，目前高铁上仍未配有无线wifi。不过，记者找到，每一排座位前面皆有电源插座可可供电池。沙坪坝车站何时投用？未来将会明年成都铁路局有关负责人讲解，坐落于重庆主城区内的沙坪坝车站、重庆车站正在展开西站改建施工，两站未来将会明年通车投用。

沙坪坝和重庆车站投用后，高速动车组将以重庆北站作为初期终到、始发车站，经该站抵达到成都东的时间最慢将延长到70分钟，较成渝动车组慢1小时。服务怎样？一动妹儿还不会插花调酒和目前运营的成渝动车一样，成渝高铁通车后也将按标准备有一宽四员（一名列车长四名列车员）。

高铁上的动妹儿体重都在165cm以上，平均年龄为25.5岁。铁路部门除了对动妹儿的服务礼仪、业务素质等专业技能展开重点培训外，并在高速动车组5号车厢上打造出独有的餐吧式服务，的组织一动妹儿自学插花、调酒、咖啡冲调、茶艺展出等6个方面的才艺科学知识。

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